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“限制行动自由”战略其实就是孙子“不战而屈人之兵”的现代版,美国人娴熟地运用这种战略技巧,达到了绝妙的效果。俄罗斯人尽管国力衰败,但始终不忘显示他们的行动自由,在科索沃战争期间,俄罗斯人出其不意地赶在西方人之前空降科索沃的普里什蒂机场。以上案例是战场层面对“行动自由”遏制。其实这种“行动自由”博弈不是冷战的新鲜产物,一战结束后的1921年,西方大国经过一番激烈的口水战签署了《限制海军军备条约》即著名的《华盛顿条约》,企图用限制装备“行动自由”的方法,来维持来之不易的和平。但是美国和日本恰恰是用了条约的漏洞,分别发展了庞大的航母力量,由此演绎了太平洋战场人类历史上最为悲壮惨烈的航母战争。【正】【当】【我】【在】【横】【在】【两】【座】【摩】【天】【大】【楼】【之】【间】【摇】【晃】【着】【的】【木】【板】【上】【踯】【躅】【而】【行】【之】【时】【,】【斯】【坦】【福】【教】【授】【叫】【我】【跳】【下】【去】【。】【我】【还】【真】【的】【像】【个】【傻】【子】【一】【样】【那】【么】【做】【了】【,】【我】【顿】【时】【觉】【得】【整】【个】【人】【在】【垂】【直】【下】【落】【到】【地】【面】【。】【我】【做】【好】【了】【迎】【接】【最】【后】【那】【种】【冲】【击】【力】【的】【准】【备】【,】【但】【到】【最】【后】【我】【并】【没】【有】【感】【受】【到】【。】爱中彩票怎么样大约1960年,奥尔登在公共交通上有了第一个巨大的飞跃——他创立了一家公司,生产和销售StaRRcar。幸运的是,美国政府也开始做这件事。在忽略了多年之后,国会议员开始推动联邦研究基金给公共交通建设拨款。最初的尝试失败了,但赞助商获得了来自肯尼迪总统的支持。肯尼迪总统认为,当时城市交通的不足之处过于明显了。1961年,奥尔登和同伴Martin Gilvar申请了StaRRcar的第一个专利,同年,肯尼迪签署了一项法案,给公共交通试点项目授予亿美元。

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